Буровая установка на автомобильном шасси ZDSPJ800

Вот профессиональный перевод на русский язык, адаптированный под техническую документацию и буровую технику:

1. Буровая установка для водозаборных скважин на автомобильном шасси ZDSPJ800 относится к прямым роторным буровым установкам. Установка оснащена специальным шасси SHACMAN 6×4, обладающим высокой проходимостью.

2. Установка имеет компактную конструкцию. В качестве двигателя шасси используется дизельный двигатель SHACMAN – водяное охлаждение, четырехтактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением, мощность 300 л.с. при 1000 об/мин.

3. Буровая установка оснащена независимым дизельным двигателем CUMMINS 6BTA5.9-C180 мощностью 132 кВт. Он не только полностью удовлетворяет требованиям бурения, но и снижает энергопотребление, что делает эксплуатацию экономически выгодной.

4. Принцип конструкции установки предусматривает использование продвинутого гидроцилиндра для бурения с бесступенчатой подачей, что обеспечивает автоматизацию процесса бурения. Скорость бурения автоматически регулируется под различные геологические условия.

5. В процессе бурения применяется технология нагнетательного бурения с возможностью регулирования давления под разные породы. Величина бурового давления отображается на манометре. Одновременно предусмотрена регулировка скорости бурения.

6. Установка позволяет выполнять ускоренное бурение в ручном режиме, особенно в грунтовых породах. Достигается переключение скоростей в зависимости от типа грунта.

7. Установка оснащена гидравлической основной лебедкой с большим усилием подъема и бесступенчатым регулированием скорости, обеспечивающей быструю размотку каната.

При подъеме тяжелых грузов скорость снижается во избежание ударов по поворотному столу и устьевому щиту. При спуске отдельной буровой штанги за счет быстрого рычага обеспечивается ускоренная размотка, как у механической лебедки.

Имеется вспомогательная гидравлическая лебедка с большим грузоподъемностью и высокой скоростью подъема. Она удобна для погрузки бурового инструмента, штанг и комплектующих, а также перемещается вместе с анкерами, обеспечивая удобную погрузку и разгрузку буровых штанг.

8. Управление передней и задней плитами двойного зажима осуществляется гидроцилиндром, что обеспечивает надежное замыкание страховочных плит и фиксацию либо освобождение соединений штанг.

Применяется интегрированное пневматическое управление, обеспечивающее дистанционное пневматическое управление муфтой бурового насоса 3NB-130. Установка имеет высокий уровень автоматизации и простоту в эксплуатации.

9. Установка оснащена 4 гидравлическими опорами и 2 механическими опорами. Каждая штока гидроцилиндра снабжена стопорной гайкой. После выравнивания установки цилиндр фиксируется гайкой, что исключает неустойчивость шасси даже при возможной утечке масла из цилиндра.

В поворотном столе применяются стопорные пальцы, а внутри – передача через спирально-дуговые шестерни, обеспечивающая большой крутящий момент – примерно в 2 раза выше, чем у аналогов отечественного и зарубежного производства.

10. Установка оснащена генератором мощностью 30 кВт для удобства освещения и работы в ночное время. Предусмотрена муфта для включения и выключения генератора.

11. Гидравлическая система выполнена по открытой схеме. Управление шасси и буровой частью раздельное, что исключает ошибки при эксплуатации. Установлены подогреватель гидромасла для зимы и радиатор для лета, обеспечивающие нагрев и охлаждение масла в разное время года.

12. Буровая установка оснащена вспомогательным гидроцилиндром для разгрузки резьбы. Он приводит в действие храповой механизм поворотного стола, обеспечивая разгрузку первой резьбы, после чего осуществляется реверсирование стола для защиты редуктора.